Modder

Regelmatig zitten we als LTO Noord afdeling West-Friesland om tafel met een wethouder of burgemeester van één van de 7 West-Friese gemeenten, die agrarische zaken in zijn of haar  of haar portefeuille heeft. We bespreken dan punten die ons en de gemeente aangaan. Dan moet je denken aan bestemmingsplannen, verkeer en vervoer en milieu. In die gesprekken kunnen we merken dat onze landbouwvisie goed is geland bij de politiek. Men heeft een actuelere kijk op onze sector en dat vinden we terug in de bestemmingsplannen voor het  buitengebied.

Pas geleden hadden we een gemeente-overleg dat redelijk vlot verliep en ik was al met mijn gedachten bij een afsluitend woordje. Maar de wethouder had nog een punt voor het laatst bewaard. Hij wilde het met ons hebben over het landbouwverkeer in de oogsttijd. En vooral in de herfst als het land door de neerslag nat en zompig is geworden. Op de wegen blijft dan veel modder achter die de nodige overlast geeft. Niet alleen de gladheid, maar ook in de bermen blijft veel modder achter die later weer afgevoerd moet worden, wat voor de gemeenten extra kosten met zich meebrengt.

Natuurlijk nemen we het dan op voor onze leden die weersomstandigheden ook niet in de hand hebben, terwijl er toch geoogst moet worden.
Het was hem wel opgevallen dat er agrariërs waren die  tijdens en na het oogsten de weg schoonmaakten. Of ze laadden op een plein met betonplaten de producten over op schone wagens om bevuiling van de weg zoveel mogelijk te voorkomen.
LTO Noord wijst via Nieuwe Oogst de agrariërs op gevaarlijke situaties op de weg door modder. De ondernemer is altijd zelf verantwoordelijk voor de gevolgen.

Ook op de afdelingswebsite doen wij een oproep om de wegen schoon te houden en borden te plaatsen.

Behalve voor de veiligheid is het ook goed voor het imago van de landbouw als men in de oogsttijd aandacht heeft voor het schoonhouden van de wegen.